| Марка опоры | Масса без окраски и цинкового покрытия, кг | Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг |
| ПН750-1 | 11300 | 11656 |
| ПП750-1 | 11082 | 11494 |
| ПП750-3 | 11394 | 11819 |
| ПП750-5 | 12600 | 13062 |
| ПС750-1 | 19882 | 20673 |
| ПС750-1+10 | 27214 | 28291 |
| ПС750-1+5 | 23774 | 24717 |
| ПС750-3 | 20250 | 21055 |
| ПС750-3+10 | 27582 | 28673 |
| ПС750-3+5 | 24142 | 25099 |
| УС750-1 | 29512 | 30663 |
| УС750-1+10 | 35379 | 36759 |
| УС750-1+10Т | 49700 | 51624 |
| УС750-1+15 | 41333 | 42945 |
| УС750-1+15Т | 67600 | 70217 |
| УС750-1+5 | 33652 | 34964 |
| УС750-1+5Т | 44528 | 46252 |
| УСК750-1 | 32325 | 33585 |
| УСК750-1+10 | 38192 | 39681 |
| УСК750-1+15 | 44146 | 45867 |
| УСК750-1+5 | 36465 | 37886 |
База опоры, мм: 19
Высота траверсы, м: 38
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 11300
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 11656
База опоры, мм: 16.6
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 11082
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 11494
База опоры, мм: 16.6
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 11394
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 11819
База опоры, мм: 16.6
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 12600
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 13062
База опоры, мм: 6.42
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 19882
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 20673
База опоры, мм: 8.12
Высота траверсы, м: 45
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 27214
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 28291
База опоры, мм: 7.22
Высота траверсы, м: 40
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 23774
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 24717
База опоры, мм: 6.42
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 20250
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 21055
База опоры, мм: 8.12
Высота траверсы, м: 45
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 27582
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 28673
База опоры, мм: 7.22
Высота траверсы, м: 40
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 24142
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 25099
База опоры, мм: 8.77
Высота траверсы, м: 20
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 29512
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 30663
База опоры, мм: 12.09
Высота траверсы, м: 30
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 35379
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 36759
База опоры, мм: 12.09
Высота траверсы, м: 30
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 49700
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 51624
База опоры, мм: 13.75
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 41333
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 42945
База опоры, мм: 13.75
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 67600
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 70217
База опоры, мм: 10.43
Высота траверсы, м: 25
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 33652
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 34964
База опоры, мм: 10.43
Высота траверсы, м: 25
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 44528
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 46252
База опоры, мм: 8.77
Высота траверсы, м: 20
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 32325
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 33585
База опоры, мм: 12.09
Высота траверсы, м: 30
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 38192
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 39681
База опоры, мм: 13.75
Высота траверсы, м: 35
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 44146
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 45867
База опоры, мм: 10.43
Высота траверсы, м: 25
Масса без окраски и цинкового покрытия, кг: 36465
Масса опоры с горячим цинковым покрытием, кг: 37886
Анкерные опоры напряжением 35 кВ предназначены для натяжения и закрепления линий. Они имеют более жёсткую и сложную конструкцию.
Промежуточные опоры ЛЭП напряжением в 35 кВ являются связующим звеном между высоковольтными магистралями и значением, необходимым для обычных потребителей.
Высоковольтные линии с напряжением 110 кВ служат для передачи энергии населённым пунктам и производственным предприятиям.
Производятся согласно типового проекта 3.407.2-168, и используются для строительства воздушных ЛЭП 110 кВ.
Высоковольтные линии с напряжением 110 кВ служат для передачи энергии населённым пунктам и производственным предприятиям.
Анкерные угловые опоры воздушных линий 220 кВ производятся и устанавливаются для крепления и натяжения тросов и проводов при поворотах.
Используются в ходе протягивания линий электропередачи между его потребителями и электростанциями.
Переходные опоры ЛЭП напряжением в 220 кВ служат для поддержки и крепления проводов и тросов на нужном расстоянии.
Высоковольтные линии с напряжением 220 кВ служат для передачи энергии населённым пунктам и производственным предприятиям.
Линии напряжением 330 кВ служат для распределения электроэнергии внутри крупных энергосистем, для снабжения электроэнергией удалённых или крупных потребителей.
Это элемент воздушной линии электропередач, функцией которых является восприятие создаваемых нормальным односторонним натяжением проводов усилий, направленных вдоль линий в Алма-ате.
Линии напряжением 330 кВ служат для распределения электроэнергии внутри крупных энергосистем.
Они предназначены для крепления и поддержки проводов и тросов на определённом уровне относительно друг друга и земли. Служат для передачи тока напряжением от 35 кВ и выше.
Производство, изготовление анкерно-угловых опор ВЛ 400 кВ на заводе «Энергостальконструкция».
Высоковольтные линии с напряжением 400 кВ служат для передачи энергии населённым пунктам и производственным предприятиям.
Напряжение в 500 кВ необходимо для обеспечения электроэнергией крупных потребителей и передачи её на длительные расстояния.
Линии напряжением в 500кВ необходимы для создания единой энергетической системы по всей стране, для распределения мощности для крупных электростанций и снабжения электроэнергией крупных или энергоёмких предприятий.
Рассчитаны для строительства ВЛ 750кВ в регионах с различными гололедно — ветровыми нагрузками.